ग्यास स्प्रिङको बल अनुपात कति हुन्छ?

1.अनलोड गरिएको लम्बाइमा बल।जब स्प्रिङ अनलोड गरिन्छ, यसले कुनै बल प्रदान गर्दैन।
2.सुरुवातमा बल।सिलिन्डरमा रहेको दबाबले उत्पादन गर्ने N को संख्या X मा थपिएको घर्षण बलको संयोजनको कारण, वक्रले स्पष्ट रूपमा देखाउँछ कि ग्यास स्प्रिङ संकुचित हुने बित्तिकै बल धेरै बढ्छ। घर्षण पार गरिसकेपछि वक्र खस्छ। यदि स्प्रिङ केही समयको लागि आराममा छ भने, ग्यास स्प्रिङलाई सक्रिय गर्न फेरि अतिरिक्त बल आवश्यक पर्न सक्छ। तलको उदाहरणले ग्यास स्प्रिङ संकुचित भएको पहिलो र दोस्रो पटक बीचको भिन्नता देखाउँछ। यदि ग्यास स्प्रिङ नियमित रूपमा प्रयोग गरिन्छ भने, बल वक्र तल्लो वक्रको नजिक हुनेछ। केही समयको लागि आराममा रहेको ग्यास स्प्रिङ माथिल्लो वक्रको नजिक हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
3.कम्प्रेसनमा अधिकतम बल।यो बल वास्तवमा संरचनात्मक सन्दर्भहरूमा प्रयोग गर्न सकिँदैन। निरन्तर दबाब/यात्रा बन्द हुँदा बल केवल स्न्यापसटको रूपमा प्राप्त गरिन्छ। ग्यास स्प्रिङ अब यात्रा गर्न बन्द हुने बित्तिकै, ग्यास स्प्रिङले आफ्नो सुरुवात स्थितिमा फर्कने प्रयास गर्नेछ र त्यसैले प्रयोगयोग्य बल कम हुन्छ र वक्र बिन्दु ४ मा झर्छ।
4.स्प्रिङद्वारा प्राप्त अधिकतम बल।यो बल ग्यास स्प्रिङको रिकोइलको सुरुमा मापन गरिन्छ। यसले यस बिन्दुमा स्थिर हुँदा ग्यास स्प्रिङले कति अधिकतम बल दिन्छ भन्ने सही छवि देखाउँछ।
5.तालिकाहरूमा ग्यास स्प्रिङद्वारा प्रदान गरिएको बल।सामान्य मापदण्ड अनुसार, ग्यास स्प्रिङको बल यसको विस्तारित स्थिति तर्फ बाँकी ५ मिमी यात्रामा र स्थिर स्थितिमा बलको मापनबाट प्रदान गरिन्छ।
6.बल भागफल।बल भागफल भनेको गणना गरिएको मान हो जसले बिन्दु ५ र बिन्दु ४ मा मानहरू बीचको बल वृद्धि/हानिलाई संकेत गर्दछ। यसरी ग्यास स्प्रिङले आफ्नो अधिकतम यात्रा बिन्दु ४ बाट बिन्दु ५ (अधिकतम यात्रा विस्तारित - ५ मिमी) मा फर्कँदा कति बल गुमाउँछ भन्ने कुराको कारक हो। बल भागफल बिन्दु ४ मा रहेको बललाई बिन्दु ५ मा रहेको मानले भाग गरेर गणना गरिन्छ। यो कारक उल्टो अवस्थामा पनि प्रयोग गरिन्छ। यदि तपाईंसँग बल भागफल (हाम्रो तालिकामा मान हेर्नुहोस्) र बिन्दु ५ मा रहेको बल (हाम्रो तालिकामा रहेको बल) छ भने, बिन्दु ४ मा रहेको बललाई बिन्दु ५ मा रहेको बलले गुणन गरेर गणना गर्न सकिन्छ।
बल भागफल सिलिन्डरमा रहेको आयतन, पिस्टन रडको मोटाई र तेलको मात्रामा निर्भर गर्दछ। यो आकार अनुसार फरक हुन्छ। धातु र तरल पदार्थहरू कम्प्रेस गर्न सकिँदैन, र त्यसैले सिलिन्डर भित्र केवल ग्यासलाई कम्प्रेस गर्न सकिन्छ।
7.ड्याम्पिङ।बिन्दु ४ र बिन्दु ५ को बीचमा बल कर्भमा एउटा मोड देख्न सकिन्छ। यो बिन्दुमा ड्याम्पिङ सुरु हुन्छ, र यात्राको बाँकी भागको लागि ड्याम्पिङ हुन्छ। पिस्टनमा प्वालहरूबाट चुहिन आवश्यक पर्ने तेल मार्फत ड्याम्पिङ हुन्छ। प्वालको आकार, तेलको मात्रा र तेलको चिपचिपापनको संयोजन परिवर्तन गरेर, ड्याम्पिङ परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
भिजाउने काम पूर्ण रूपमा हटाउन सकिँदैन/हुनु हुँदैन, किनकि पूर्ण रूपमासंकुचित ग्याँस स्प्रिङअचानक स्वतन्त्र गतिमा पिस्टन भिज्ने छैन, र यसरी पिस्टन रडलाई सिलिन्डरबाट विस्तार गर्न सकिन्छ।